家用出行好伙伴，好看好开也省油，静态体验第三代日产逍客

作为日产旗下的一款紧凑型SUV，日产逍客一直以来都是很多家庭用户共同关注的一款产品。相比之下，它的主要优势在于舒适的日产大沙发，以及不错的燃油经济性和日产品牌带来的品牌效应。而随着时间的推移，日产逍客已经发展到了第三代，同时也就在前段时间，我们刚好体验到了一台第三代的日产逍客，所以接下来就让我为大家分享一下关于这台逍客的亲身感受。

首先我们从外观设计说起，第三代日产逍客的前脸采用了全新的设计语言，整个前脸造型明显要更有个性，同时看起来也显得更具年轻时尚感。例如前脸两侧分叉的头灯组，日产逍客在跟随当下眯眯眼设计的同时，还加入了自己的设计思路，从而提升了第三代逍客的辨识度，同时也能够带来不错的视觉效果。

此外，第三代日产逍客的长宽高为4440/1840/1627mm，轴距是2665mm，在同级别当中并不算大。而且在实际体验之后，它的后排并不能给到太好的乘坐体验，相对较短的膝部空间以及聊胜于无的头部空间，都会让坐在后排的乘客感到压抑。不过考虑到我们体验者的身高有183cm，所以客观来讲日产逍客的空间表现算不上太差，只能说是一般。

另外日产逍客的车身比例和车身线条设计的恰到好处，而且配合上最大19英寸的轮圈，以及后叶子板宽体的筋线设计，还是能够勾勒出几分运动感。车身尾部的设计主要以营造厚重感为主，尤其是底部亮银色的后包围设计，就大大提升了车身尾部的视觉重心。此外，两侧尾灯组进行熏黑处理的设计，也同样会带来不错的时尚运动感。

坐进车内之后，第三代日产逍客的内饰布局也同样会显得更为年轻时尚，同时12.3英寸的悬浮式中控屏，以及高配车型提供的10.8英寸HUD抬头显示系统，也进一步的提升了驾驶者的使用体验。此外，在其它配置上，第三代日产逍客还提供了15W功率的手机无线充电，以及前排座椅加热和车内多色氛围灯。还有就是目前市面上主流的360°全景影像和L2级辅助驾驶系统等等。

动力方面，第三代日产逍客换上了1.3T涡轮增压发动机，相比老款的2.0L自吸发动机而言会有非常明显的提升，最大158匹的发动机马力使得该车的极限时速达到了196km/h，而且在驾驶过程当中，你也能够明显感觉到1.3T发动机确实要比2.0L更有劲，加速超车时也显得轻松一些。不过有一说一，第三代日产逍客的油门踏板调校还是比较窜的，初段灵敏的动力响应也是日产车一直以来惯用的设计，以至于掩盖它动力相对较差的短板。

此外，CVT变速器也带来了足够平顺的驾控体验，这对于一台家用SUV来说，确实是一个加分项。不仅如此，第三代日产逍客的转向手感精准，有一定的操控感，在转弯和掉头时也比较轻松，是一款好开的车。不过值得注意的是，第三代日产逍客的底盘悬架比较单薄，对于路面上相对较大的一些颠簸化解的不够充分，但好在日产逍客的真皮座椅舒适度较高，也算是互相弥补了一下自身的缺陷。

编辑总结

总的来说，作为一款传统的紧凑级家用SUV，日产逍客的综合产品力还是比较务实的，同时也更符合当下国内家庭用户的购车需求，而且再加上内卷的市场环境，日产逍客的价格也有不少的优惠，所以也使得该车还能够在紧凑型SUV销量榜当中表现活跃。当然了，对于一台家用SUV而言，省油好开且兼顾不错的驾乘舒适性，也同样是日产逍客吸引消费者的重要因素。